Case History

Il monitoraggio ha permesso il controllo in real-time della risposta dell’impalcato di una campata durante gli interventi di ripristino a traffico aperto, ed è stato successivamente esteso all’intero viadotto per il controllo del comportamento statico e dinamico nel tempo. L’approccio di monitoraggio Model Driven ha permesso l’indagine dei principali scenari di danneggiamento della struttura e la definizione dei Performance Indicators su cui impostare i valori e le condizioni di soglia.

Il monitoraggio è stato attivato per verificare il comportamento strutturale dell’impalcato sotto carichi di traffico, al fine di prevenire lo sviluppo di potenziali meccanismi di rottura o danneggiamento, dato il collasso fragile di una delle campate durante le fasi di demolizione programmata del ponte. Le deformazioni del ponte misurate sono state confrontate in tempo reale con i livelli di soglia stabiliti per l’opera consentendo la valutazione della sicurezza strutturale.

Il monitoraggio in continuo è volto al controllo del comportamento statico e dinamico dell’opera e l’interpretazione strutturale è supportata, seguendo i principi dell’approccio al monitoraggio Model Driven, dalla modellazione numerica agli elementi finiti in campo non lineare. Con l’utilizzo di algoritmi genetici di best fitting ed alla simulazione degli scenari di danno più significativi, sono stati derivati i Performance Indicators per la definizione di condizioni di soglia per il comportamento in esercizio dell’opera.